Der Heckeinbau, auch oft als Rückwärtseinbau und Heckeinbau bezeichnet, ist derInstallationsmethode bei dem der Kindersitz für den rückwärtsgerichteten Einbau vorgesehen ist und das Kind mit dem Gesicht zum Fahrzeugheck sitzt. Es ist auch der offizielle Prioritätsinstallationsmodus im Säuglingsstadium. Die Installationsmethode eignet sich hauptsächlich für Neugeborene, Babys und Kleinkinder im Alter von 0 bis 4 Jahren und einem Gewicht von 0 bis 18 kg und deckt gängige Kategorien wie Babykörbe, um 360° drehbare Sicherheitssitze und in zwei Richtungen verstellbare Sicherheitssitze ab. Bewell umfasst die Modelle BW25, BW23 und BW22, die in umgekehrter Rotation installiert werden können, um den Bedürfnissen verschiedener Verbraucher gerecht zu werden.
Viele Eltern sind es gewohnt, Sicherheitssitze direkt nach der Geburt ihrer Kinder einzubauen. Sie glauben, dass es für Kinder nicht leicht ist zu weinen, wenn sie nach vorne sehen können, ignorieren aber die physiologischen Eigenschaften von Säuglingen und Kleinkindern: Die Halswirbelsäule und die Wirbelsäule von Neugeborenen sind noch nicht ausgereift, das Gewicht des Kopfes macht fast ein Viertel des Körpers aus und die Muskelkraft des Halses ist schwach. Sobald das Fahrzeug plötzlich abbremst und kollidiert, wird der Kopf durch die enorme Trägheit beim Vorwärtsfahren sofort nach vorne gezogen, was sehr leicht zu Überlastungen der Halswirbelsäule, Knochenbrüchen und sogar tödlichen Verletzungen führen kann. Bei der umgekehrten Installation übernimmt die Rückenlehne des Sitzes die Aufprallkraft und die Aufprallkraft wird gleichmäßig auf den Rücken und den Rumpf des Kindes verteilt, um eine vorübergehende Zugkraft auf den Nacken zu vermeiden. Es ist die wissenschaftlichste Methode, das Auto im Säuglingsstadium zu schützen. Gemäß der Empfehlung der weltweit maßgeblichen Agentur für Reisesicherheit ist es für Kinder am besten, bis zum Alter von über 2 Jahren im Rückwärtsgang zu fahren, und die Bedingungen erlauben die Verwendung bis zum Alter von 4 Jahren, um das Verletzungsrisiko durch Verkehrsunfälle zu minimieren.
1. Neugeborene werden zu Hause aus dem Krankenhaus entlassen, Kurzstreckenreisen bei Säuglingen und Kleinkindern
Das Baby ist bei der Geburt zerbrechlich. Unabhängig davon, ob Sie aus dem Krankenhaus nach Hause fahren, zur regelmäßigen körperlichen Untersuchung und Impfung ins Krankenhaus gehen oder kurze Strecken fahren, müssen Sie einen Kindersitz für die rückwärts gerichtete Installation verwenden. Auch eine plötzliche Notbremsung bei langsamer Fahrt birgt Sicherheitsrisiken. Durch die umgekehrte Installation können die unentwickelten Knochen und die Halswirbelsäule rundum vollständig geschützt werden.
2. Täglicher Pendelweg zur und von der Schule, Kurzstreckenpendel zu und von Eltern und Kindern
0–4-jährige Kinder gehen täglich aus, gehen im Supermarkt einkaufen, reisen in der Nachbarschaft und fahren in der festen hinteren Sitzreihe rückwärts. Unterwegs können sich Kinder darauf verlassen, dass die Rückenlehne des Sitzes stabil schläft und die durch Stöße verursachten Beschwerden verringert.
3. Selbstfahrende Langstreckenfahrten und Reisen quer durch die Provinz im Urlaub
Die Straßenverhältnisse bei Langstreckenfahrten sind komplex und die Wahrscheinlichkeit eines Auffahrens bei hoher Geschwindigkeit und eines plötzlichen Bremsens des Vorderwagens ist erheblich erhöht. Der umgekehrte Einbau kann die Aufprallkraft bei Kollisionen mit hoher Intensität abfedern. Selbst wenn Sie längere Zeit fahren, ist die Liegehaltung von Säuglingen und Kleinkindern nicht leicht zu ermüden, was das Weinen während der Fahrt wirksam lindern kann.
4. Online-Car-Hailing, Autovermietung, Mehrfamilien-Fahrgemeinschaften
360 drehbare Autositze kann schnell den umgekehrten Installationsmodus wechseln. Es ist bequem zu zerlegen und zu installieren, wenn mehrere Fahrzeuge abwechselnd verwendet werden. Auch beim Tragen beim Ausgehen lässt es sich schnell fixieren, um Sicherheitslücken ohne Schutz bei temporären Fahrten zu vermeiden.
5. Mehrradersatz für Zwei-Kind-Familien
Familienfahrzeuge holen Kinder ab und bringen sie wieder ab, egal ob Fünf- oder Siebensitzer, die umgekehrte Installation passt sich der ISOFIX-Schnittstelle der meisten Haushaltsmodelle an, die fest und stabil ist, und auch ältere Menschen können den Installationsvorgang schnell abschließen.
1. Vergleich der Sicherheitsfaktordaten
Laut dem ECE-Sicherheitstest der Europäischen Union und den Statistiken einer Vielzahl von Kollisionsexperimenten der NHTSA National Highway Traffic Safety Administration der Vereinigten Staaten: Wenn ein Fahrzeug frontal zusammenstößt, kann der umgekehrte Einbau die Wahrscheinlichkeit einer tödlichen Verletzung von Säuglingen und Kleinkindern um mehr als 75 % reduzieren. Im Vergleich zur Vorwärtsmontage wird das Risiko einer Nackenverletzung direkt um 90 % reduziert.
Der Frontalzusammenstoß ist die häufigste Unfallart bei Verkehrsunfällen. Das sofortige Bremsen des Fahrzeugs erzeugt eine Trägheitskraft, die um ein Vielfaches größer ist als das menschliche Körpergewicht. WannBabyschale zur vorwärtsgerichteten MontageDurch die Trägheit bewegt sich der Körper des Kindes nach vorne, und der Sicherheitsgurt fesselt den Rumpf, aber der Kopf verlässt sich auf die Zugkraft des Halses, um nach vorne zu schleudern. Eine nach vorne gerichtete Installation ist daher nur für Kinder ab 4 Jahren geeignet. Die fragile Halswirbelsäule kann der enormen Zugkraft nicht standhalten, was sehr leicht zu hochgradiger Querschnittslähmung und Schädel-Hirn-Verletzung führen kann. Im umgekehrten Einbauzustand befindet sich der Rücken des Kindes nahe an der Rückseite des Sitzes und der Aufprall wird gleichmäßig im gesamten Rückenbereich verteilt. Der Kopf wird durch die Kopfstütze des Sitzes fest umschlossen und begrenzt, und der Nacken wird kaum gezogen, wodurch das tödlichste Nackentrauma aufgrund der Grundursache vermieden wird.
Entsprechende Tests zeigen, dass ein Frontalaufprall mit der gleichen Geschwindigkeit erfolgt und die Aufprallkraft auf die Halswirbelsäule bei Säuglingen und Kleinkindern im Vorwärtseinbau etwa 5–7 Mal so hoch ist wie im Rückwärtseinbau. Bei Kleinkindern unter 1 Jahr ist die Wahrscheinlichkeit eines tödlichen Unfalls oder einer Behinderung beim Vorwärtsfahren mehr als viermal höher als beim Rückwärtsfahren. Dies ist auch der Hauptgrund dafür, dass die Gesetze in vielen Ländern Europas und der Vereinigten Staaten von Kleinkindern verlangen, bis zum Alter von 2 Jahren rückwärts zu fahren.
2. Das Design des Babyautositzes kann im Liegen erfolgen, wobei Sicherheit und Komfort berücksichtigt werden.
Im umgekehrten Installationsmodus kann der Sicherheitssitz den großen Liegewinkel einstellen und das Neugeborene kann sich in der Nähe einer flachen Liegehaltung befinden, wodurch wirksam verhindert werden kann, dass das Baby während der Fahrt erstickt und Milch ausspuckt, und das empfindliche Atmungssystem geschützt wird. Die umwickelte Kopfstütze und die beidseitige Antikollisionsschutzstruktur können zudem die Aufprallkraft bei einem Seitenaufprall abfedern. Durch ISOFIX + Doppelfixierung des Klimmzuggurtes wird der Sitz nicht umgedreht und verschoben.
3. Reduzieren Sie den durch Fahrunebenheiten verursachten physischen Schaden
Die Stöße, die durch Fahrzeugbeschleunigung, -verzögerung und Bodenschwellen entstehen, führen dazu, dass der Kopf des Säuglings hin und her schüttelt. Durch die umgekehrte Sitzunterstützung kann die Amplitude des Kopfschüttelns erheblich begrenzt werden, was nicht nur die Halswirbelsäule schützen, sondern auch für einen stabilen Schlaf des Babys sorgen und Reisekrankheit, Reizbarkeit und Weinen reduzieren kann.
Der Kindersicherheitsautositz für die rückwärtsgerichtete Einbauposition des Autos, der Sicherheitssitz ist so befestigt, dass er zum Heck des Autos zeigt, und das Kind blickt zur Heckscheibe des Fahrzeugs;
Die Unterseite des Sitzes ist über die ISOFIX-Schnittstelle fest mit dem Körper verbunden, die Oberseite wird mit der festgezogen und fixiertBabyschale mit Top-Tether-System Klimmzuggurt für doppelte Verdrehsicherung;
Der ganze Körper des Kindes wird gegen die Rückenlehne des Sitzes gelehnt, der Fünfpunkt-Sicherheitsgurt passt sich an Schultern, Brust und Schritt an, die Kopfstütze umschließt den Kopf und die Rückenlehne trägt die gesamte Aufprallkraft, wenn das Fahrzeug kollidiert;
Das Diagramm markiert die Richtung der Kraft: Die Aufprallkraft des Aufpralls wird nach hinten auf die gesamte Rückseite des Sitzes verteilt, und es gibt keine Kraft, die den Nacken nach vorne zieht, was die Kraftmängel der Vorwärtsinstallation deutlich vergleicht.
Erstens ist es verboten, den Rückwärtsgang in der Co-Pilot-Position zu platzieren, insbesondere wenn das Fahrzeug mit Frontairbags ausgestattet ist. Der austretende Airbag wirkt sich direkt auf den Kindersitz aus und führt zu tödlichen Verletzungen. Es muss an den linken und rechten Sitzen im Heck des Fahrzeugs befestigt werden.
Zweitens muss bei der umgekehrten Installation Beinfreiheit für den Vordersitz reserviert werden. Der Vordersitz kann moderat nach vorne verstellt werden, um sicherzustellen, dass der Liegewinkel des Sicherheitssitzes dem Sicherheitsbereich von 100°–150° entspricht. Es wird empfohlen, dass der Liegewinkel für Neugeborene etwa 130° beträgt, um ein Ersticken zu verhindern.
Drittens: Ändern Sie die Vorwärtsinstallation nicht zu früh, damit das Kind nach vorne sehen kann. Halten Sie sich strikt an die Angaben zu Gewicht und Alter. Es wird empfohlen, bis zum Alter von 2 Jahren im Rückwärtsgang zu fahren und dann je nach Größe und Gewicht den Vorwärtsmodus zu wechseln.
Viertens sollten Sie Zwei-Wege-Sicherheitssitzen mit fester ISOFIX-Schnittstelle den Vorzug geben. Im Vergleich zur Methode zur Befestigung des Sicherheitsgurts an Bord ist der Versatz der Befestigung an der harten Schnittstelle kleiner, die Stabilität bei Kollisionen höher und die Sicherheitsschutzwirkung um etwa 30 % verbessert.
Der umgekehrte Einbau ist keine optionale Fahrweise, sondern ein Sicherheitsschutzplan, dem im Kleinkindalter Vorrang eingeräumt werden muss. Mit den entscheidenden Sicherheitsvorteilen, das Risiko von Nackenverletzungen um 90 % zu reduzieren und den Schutz vor tödlichen Verletzungen um 75 % zu verbessern, ist die umgekehrte Installation längst zu einem einheitlichen Sicherheitsstandard im Bereich des weltweiten Reisens von Säuglingen und Kindern geworden. Ob es sich um die tägliche körperliche Untersuchung von Neugeborenen, kurze Heimreisen oder selbstfahrende Langstreckenfahrten, Fahrgemeinschaften bei der Autovermietung und andere Szenarien handelt, der umgekehrte Einbau kann sich darauf verlassen, dass die Rückenlehne die Aufprallkraft verteilt und die unreife Halswirbelsäule, die Wirbelsäule und das Schädelhirn von Säuglingen und Kleinkindern umfassend schützt. Eltern müssen traditionelle kognitive Missverständnisse aufgeben, Sicherheitssitze im Rückwärtsgang unter strikter Einhaltung der Sicherheitsstandards installieren und verwenden und wissenschaftliche Schutzmethoden anwenden, um bei jedem Ausgehen für ihre Kinder einen starken Sicherheitsschutz aufzubauen.
